Um dirigível é um aeróstato autopropulsado e com experiência de manobra para ser tratado como uma aeronave.1 2 A sustentação aerostática se consegue a começar por depósitos cheios de um gás de pequeno densidade da atmosfera circundante. Difere da sustentação aerodinâmica, obtida mediante o movimento rapidamente de um perfil alar, como a asa de um avião ou das pás de um helicóptero. Foi o primeiro artefato voador apto de ser sob equilíbrio em um voo de longa duração. Os Zeppelin testaram armas terríveis, porém imprecisas. A navegação, seleção de brancos e o bombardeio ficaram difíceis ainda as mais queridas condições climáticas. A escuridão, altitude e má visibilidade reduziu muito o sucesso das missões.
O dano físico causado por Zeppelin durante a disputa resultou trivial, e as mortes que causou, não chegaram ao milhar. Mesmo assim, demonstrou-se a sua vulnerabilidade aos ataques da aviação e as armas antiaéreas, principlamente aquelas com munição incendiária.
Vários caíram em chamas ao ser derrubados pelos defensores britânicos, e outros deixaram de funcionar no caminho. Antigamente, os partidários de usar os dirigíveis pra análise demonstraram estar direito, e a campanha de bombardeio terrestre foi desastrosa em termos de moral, homens e equipamento.
Inmensuráveis pioneiros alemães faleceram em tais missões de propaganda. Assim como chamaram a atenção pras fábricas de dirigíveis, bombardeadas na aviação britânica. De acordo com o princípio de Arquimedes, todo corpo mergulhado em um fluido recebe uma força de baixo para cima aproximado ao peso do fluido deslocado. Dirigível rigoroso: caracterizam-se por ter uma suporte enérgica que mantém inúmeras células ou balões de gás não-pressurizado, deste modo, não dependem da pressão interna do gás para conservar tua maneira.
Dirigível: utilizam pressão do gás interno pra conservar sua forma. Conseguem ser balões de observação, balizamiento ou análise que se diferenciam dos aerostatos na possibilidade de controlar o seu movimento horizontal, seja a partir de hélices ou outros mecanismos. Dirigível semi-rigoroso: exigem uma pressão interna normalmente de pequeno credibilidade, visto que acrescentam estruturas ante o balão que permitem distribuir as cargas.
O uso foi parecido ao dos dirigíveis. Dirigíveis com membrana metálica: reúnem as características dos dirigíveis rigorosos e não severos, através da utilização de uma bainha metálica muito fina, ao invés tela plastificada.
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- 1933-1945 Alemanha Nazista[editar]
- Vende sapatos nas redes sociais
- cinco A campanha de Verão
- 1852: João Manuel Cafferata, político brasileiro (m. 1920)
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Só foram construídos dois dirigíveis nesse tipo: o dirigível de Schwarz de 1897 e o ZMC-2. Dirigíveis híbridos: com esse nome se designam os aparelhos que combinam características das aeronaves mais pesadas que o ar atmosférico) com tecnologias de redução do peso.
Exemplos disso são alguns experimentos de híbridos helicóptero-dirigível, testados pra carga em navio de cruzeiro de longo alcance. Tem que-se notar que a maioria dos dirigíveis são mais pesados do que o ar no momento em que estão a plena carga, pelo que necessitam usar seus sistemas de propulsão e de forma simplificada, para atingir a sustentabilidade. Esta ocorrência torna tecnicamente em artefatos híbridos. No entanto, a tipologia específica expõe-se àqueles que têm uma fração significativa de sua sustentação de um a outro lado dos perfis alares, que normalmente precisam de uma potência considerável para a decolagem.
nos primeiros tempos dos dirigíveis o principal gás de rolamento utilizado foi o hidrogênio, em compensação, nos Estados unidos, foi utilizado hélio. O hidrogênio é altamente inflamável, característica que causou o desastre do Hindenburg, da mesma forma outros acidentes (se bem que há teorias novas que exculpan ao hidrogênio a razão deste desastre -ver de perto mais abaixo). A sustentação que dá o hidrogênio é, contudo, somente 8% superior que a do hélio.Cinco Com o tempo, o balanço entre custo e segurança foi derrubado claramente o exercício do hélio.
Os dirigíveis norte-americanos se enchiam com hélio por intermédio da década de 1920, e os artefatos modernos têm proibido por lei preenchido com hidrogênio. Apesar disso, alguns menores dirigíveis experimentais, fazem uso ainda hidrogênio. Alguns menores aparelhos, chamados de dirigíveis térmicos, enchem-se com o ar quente de forma semelhante a dos aerostatos. Entre os gases mais leves que o ar,6 a mayoría7 deles são tóxicos, inflamáveis, corrosivos, ou com inúmeras dessas características de cada vez. As exceções são o hélio, o neônio e o vapor de água. Em tão alto grau o metano como a amônia foram utilizados pontualmente em balões experimentais. E também foi usado de modo isolada, o vapor de água e os dirigíveis.